8.10.10

La vida del docente

1 comentario:

pab dijo...

Es sencillo, la mayoría de aviones con capacidad de vuelo invertido tienen perfiles de ala simétricos o semisimétricos. Y el piloto cuando vuela en invertido empuja la palanca de mando (manteniendo los timones de profundidad hacia abajo) , levantando el morro del avión y modificando el ángulo de incidencia del ala con respecto al aire para que el recorrido del aire en la parte superior siga siendo mayor, manteniendo la diferencia de presiones y haciendo que el ala siga sustentando.
...
Lo sé, a veces me pongo insoportable... :D